Los vehículos de la Guardia Civil de Tráfico no volverá a realizar controles de radar móviles escondiéndose como hacía hasta ahora en carreteras convencionales (todas aquellas de doble sentido). Por suerte para los conductores, estos puntos donde se encuentren establecidos los controles de forma temporal estarán señalados en la misma vía y serán comunicados con tiempo en la  web de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Así se acaba con una temporada donde los coches camuflados de la Guardia Civil se situaban ocultos tras las columnas de un puente, a la entrada de algún pueblo o simplemente conducioendo desde un coche de incógnito como un turismo más. Esta notícia ha sido anunciada ayer por la máxima responsable de la DGT, María Seguí, durante su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, que defendió una política de “transparencia en el control de la velocidad”, rechazando así, que su departamento tenga un afán recaudatorio, teniendo en cuenta la crisis y los bolsillos de la gente.

Los radares móviles de la Agrupación de Tráfico “serán siempre visibles y de corta duración, en emplazamientos distintos” y estarán puestos en un lugar donde antes haya un cartel anunciador. “La ubicación de los radares fijos y móviles se hacen visibles, para que se respete el límite establecido”, porque según María Seguí, “la denuncia no es el objetivo final”.

Por ahora, se aplicará a unos 1.200 tramos de la red de carreteras convencionales,  que son competencia de la DGT y donde serán ubicados estos radares móviles. Con este cambio, lo que la DGT pretende es trasladar lo que ya ocurre en las autopistas y autovías con los radares fijos.  Todo conductor levanta el pie del acelerador a la hora de pasar por debajo de la cámara y así rozar por debajo la velocidad máxima permitida.

La Dirección General de Tráfico, en su compromiso de “transparencia” máxima, facilitará a las empresas fabricantes de navegadores (GPS) los tramos concretos donde ser harán visibles dichos radares móviles. Como no, habrá que actualizar todos esos navegadores dado que la DGT está realizando un traslado de los radares fijos ubicados en autovías a carreteras secundarias.

Según Maria, no todo va a ser tan bonito. Durante los próximos meses veremos como 30 radares fijos serán convertidos en radares de tramo, de manera que obligarán a que los conductores mantengan una velocidad correcta durante un trecho determinado de vía.

Por otra parte, María Seguí anunció ante la Comisión de Seguridad Vial que desde este jueves los radares comenzarán a discriminar el tipo de vehículo que controlan. Hasta ahora solo fotografiaban al infractor cuando superaba la velocidad de la vía, independientemente de los máximos permitidos para el vehículo. Con esta medida se pretenden perseguir los excesos de velocidad de furgonetas y autobuses, que tiene un tope inferior que los turismos y motocicletas.